公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，造成的人員傷亡和企業(yè)損失不計(jì)其數(shù)，如何防患于未然，保障人員安全？
隧道施工中上下班工人考勤流程不規(guī)范，誤操作及監(jiān)管疏漏等釀成大禍，如何提高考勤效率及員工工作效率？
隧道人員定位不準(zhǔn)確，面對(duì)突發(fā)事故企業(yè)和員工如何實(shí)現(xiàn)及時(shí)快速的救援和自救？
隧道施工方迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的隧道人員定位系統(tǒng)。綜合來(lái)說(shuō)，這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常人員管理等。
隧道人員定位系統(tǒng)功能
1、施工人員及站務(wù)人員實(shí)時(shí)定位管理
通過(guò)將定位終端集成至人員的工作牌、對(duì)講機(jī)等設(shè)備中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于隧道人員的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位?；谝惑w化定位管理平臺(tái)，調(diào)度管理中心可以隨時(shí)查看相關(guān)人員的所在位置、進(jìn)出某區(qū)域的時(shí)間等信息，形成分層分區(qū)域式的三維立體定位管理，便于崗位考勤和調(diào)度管理。
2、移動(dòng)軌跡追蹤
恒旺數(shù)字隧道人員定位系統(tǒng)可以隨時(shí)查看作業(yè)人員的行走軌跡、在某區(qū)域的停留時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)。通過(guò)調(diào)取過(guò)去某一時(shí)段的移動(dòng)路線，可以追溯人員的歷史移動(dòng)軌跡，讓管理調(diào)度有據(jù)可循。
3、動(dòng)態(tài)點(diǎn)名、智能考勤
可查看作業(yè)人員的上崗/離崗時(shí)間、工作時(shí)長(zhǎng)、工作內(nèi)容是否達(dá)標(biāo)等數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)智能考勤與工作考核。
4、一鍵緊急呼救
當(dāng)作業(yè)人員在日常工作中遭遇緊急事件，可以使用隨身佩戴的定位胸卡進(jìn)行一鍵緊急求助，迅速上報(bào)事件發(fā)生位置；控制室可以依據(jù)上報(bào)信息的位置快速指派人員進(jìn)行干預(yù)，提升緊急事件處理效率。
5、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
恒旺數(shù)字隧道人員定位系統(tǒng)可以對(duì)隧道內(nèi)的總?cè)藬?shù)、各區(qū)域的分布人數(shù)、區(qū)域人員實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)并形成可視化報(bào)表，讓整體管理更加簡(jiǎn)單便捷。
6、超員/缺員預(yù)警
通過(guò)在多個(gè)區(qū)域劃定電子圍欄，設(shè)置各區(qū)域規(guī)定站務(wù)人員數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)超員預(yù)警和缺員預(yù)警功能。如果該區(qū)域授權(quán)的總?cè)藬?shù)已經(jīng)滿員或未達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信息，提醒管理人員及時(shí)干預(yù)。作業(yè)人員大量聚集在非工作區(qū)域，防止離崗脫崗事件的發(fā)生。
7、視頻聯(lián)動(dòng)
該定位系統(tǒng)可與視頻監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，在獲知作業(yè)人員位置的同時(shí)，聯(lián)動(dòng)周邊攝像頭?？梢噪S時(shí)查看人員所在位置的視頻畫(huà)面，也可以在發(fā)生預(yù)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)攝像頭，便于了解現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)高效決策。
8、重要設(shè)備定位管理
可以對(duì)地鐵站內(nèi)的重要設(shè)備或物資進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，隨時(shí)查看設(shè)備的移動(dòng)軌跡、各類型設(shè)備的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)緊急情況設(shè)備快速查找、資產(chǎn)清查盤(pán)點(diǎn)等功能，讓設(shè)備物資管理更加科學(xué)有序。