預(yù)防疲勞駕駛是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)

矩陣分析法是干什么的？數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域，有一個(gè)簡(jiǎn)單，但非常致命的核心問題：“到底指標(biāo)是多少，才算好？”為了這個(gè)問題，公司里經(jīng)常吵成一團(tuán)。矩陣分析法就是試圖解決這個(gè)問題。

疲勞駕駛規(guī)定：公安交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第七款之規(guī)定：即駕駛機(jī)動(dòng)車不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少

疲勞駕駛責(zé)任劃分，需要通過交通事故責(zé)任認(rèn)定，來劃分責(zé)任。如確定是因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致的交通事故，則需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)

博物館是社會(huì)歷史文化傳承的重要載體和旅游觀光的重要景點(diǎn)之一，但是由于博物館人流量密集、展品多、面積大，往往也面臨著很多問題。比如經(jīng)常在博物館或展覽館內(nèi)，想要

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及自動(dòng)化、通信、計(jì)算機(jī)以及管理科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。作為物聯(lián)網(wǎng)的重要細(xì)分之一，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)具有極其龐大的市場(chǎng)價(jià)值。想要實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的智慧物聯(lián)，精準(zhǔn)

信息化時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生，并且即將對(duì)我們的生活、工作、娛樂、管理服務(wù)產(chǎn)生重要影響。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，作為移動(dòng)通信和個(gè)人通信服務(wù)的一部分，室內(nèi)位置服務(wù)

恒旺數(shù)字科技基于行業(yè)領(lǐng)先的室內(nèi)定位技術(shù)，在醫(yī)療養(yǎng)老領(lǐng)域擁有成熟的位置服務(wù)整體解決方案。目前已在無(wú)錫社會(huì)福利中心、無(wú)錫惠龍養(yǎng)老院、無(wú)錫靖海養(yǎng)老院等多家養(yǎng)老

隨著城市化進(jìn)程的加快，養(yǎng)老問題成為了我國(guó)重點(diǎn)關(guān)注的社會(huì)問題，特別是由于我國(guó)作為世界第一人口大國(guó)，人口基數(shù)大，老齡化問題日漸凸顯。為了解決老有所養(yǎng)的問題，近幾年

“十四五”危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)規(guī)劃方案》十三五”以來，各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，認(rèn)真落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦

化工企業(yè)安全生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)依托行業(yè)資深的無(wú)線通訊專家和數(shù)據(jù)安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、算法引擎等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)以人員定位技術(shù)為核心，并融合

現(xiàn)在隧道人員定位系統(tǒng)基本上都是采用先進(jìn)的UWBLOC組網(wǎng)技術(shù)，它主要基于TOF技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的精確定位，定位精度可達(dá)30厘米。隧道人員定位系統(tǒng)覆蓋范圍非常廣，單個(gè)基