隨著礦山企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度不斷提高，對(duì)礦山車輛定位系統(tǒng)的需求也日益增長。車輛定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和監(jiān)控、定位跟蹤、軌跡回放管理。一方面在礦山企業(yè)內(nèi)部可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛定位系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集、分析與應(yīng)用；另一方面對(duì)車輛進(jìn)行管理與控制，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、速度和運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)掌握煤礦安全狀況及安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。
1.精確定位
定位精度高，可以達(dá)到1米、3米等。定位精度高，采用 GPS+ GLONASS結(jié)合的定位方式，支持多點(diǎn)定位和無線信號(hào)定位。每輛車上均安裝有多個(gè)衛(wèi)星接收器，在距離定位點(diǎn)100米的范圍內(nèi)即可接收到信號(hào)。同時(shí)為保證定位點(diǎn)可靠安全運(yùn)行，采用了多種方式保證定位點(diǎn)的定位精度：基于高精度的電子標(biāo)簽進(jìn)行定位并結(jié)合信號(hào)接收器與定位服務(wù)器的信號(hào)共享能力，利用電子標(biāo)簽發(fā)出的無線信號(hào)中的微弱信號(hào)源。而每個(gè)電子標(biāo)簽都是獨(dú)立且具有自身電子標(biāo)簽電文特征和無線電特征雙重特性的定位裝置。它可以同時(shí)采集信號(hào)和發(fā)出信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)。
2.無人值守
無人值守系統(tǒng)可將各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作做到更加精細(xì)化，從而提高生產(chǎn)效率，提高礦山的生產(chǎn)安全。由于井下有大量的工作需要車輛進(jìn)行處理，系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)工作流程自動(dòng)生成工作單（系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成相應(yīng)的工作流程);當(dāng)車輛到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)按照一定順序進(jìn)行排隊(duì)待車，車輛到齊后將自動(dòng)等待下一臺(tái)車輛的接班。避免了車輛排成長隊(duì)等候接班等情況的發(fā)生。
3.安全管理
通過智能定位，對(duì)礦區(qū)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，將位置數(shù)據(jù)和軌跡信息同步上傳至系統(tǒng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛軌跡管理及行車記錄查詢。實(shí)時(shí)定位，軌跡實(shí)時(shí)回傳。定位人員可以實(shí)時(shí)查看車輛位置、速度等信息。定位人員可以遠(yuǎn)程查看車輛運(yùn)行軌跡。車輛軌跡回傳可實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)位置、行駛軌跡信息共享。實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及管理。
4.軌跡回放
系統(tǒng)支持人員和車輛的軌跡回放，能夠準(zhǔn)確地反映出人員和車輛在井下的位置和軌跡，能夠快速查找被困人員并報(bào)警或定位。采用衛(wèi)星定位和 GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)精確定位與監(jiān)控目標(biāo)的同時(shí)，還可通過手機(jī) APP遠(yuǎn)程控制被困人員。被困人員可通過手機(jī) APP查詢自己在井下的位置及車輛行駛情況。定位數(shù)據(jù)還可通過短信或者電話等方式通知井下被困人員及家屬及附近人員及時(shí)救助?？梢酝ㄟ^手機(jī) APP實(shí)現(xiàn)車輛位置信息的查詢與管理。
5.其他應(yīng)用
在井下可通過 GPS定位、視頻監(jiān)控等技術(shù)對(duì)入井人員和車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在井下還可通過安全管理系統(tǒng)對(duì)人員信息進(jìn)行有效監(jiān)控?？蓪?duì)事故的發(fā)生進(jìn)行預(yù)警，還可對(duì)井下發(fā)生突發(fā)事件時(shí)提供有效的處置方式。