駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車輛。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款基于機(jī)器視覺技術(shù)的駕駛輔助預(yù)警產(chǎn)品。系統(tǒng)通過分析駕駛員的面部表情特征實現(xiàn)對駕駛員的疲勞瞌睡狀態(tài)及注意力分散狀態(tài)的實時識別，兼具本地預(yù)警與后臺遠(yuǎn)程監(jiān)控功能于一體，全程為駕乘者、營運(yùn)單位及監(jiān)管部門提供安全保障服務(wù)，有效規(guī)避危險情況的發(fā)生。產(chǎn)品適用于長途客/貨運(yùn)車、危險品運(yùn)輸車輛、校車、出租車、公交車、家用轎車等類型的車輛上。

如何緩解疲勞駕駛疲勞是指駕駛員長時間連續(xù)駕駛后，生理和心理機(jī)能失去平衡，但客觀上駕駛技能下降的現(xiàn)象。人開車時睡眠質(zhì)量差或不足，長時間開車容易疲勞。疲勞與駕駛員的注意力、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決策和運(yùn)動有關(guān)。根據(jù)道路交通安全法。即使開了4個多小時累了，也要休息20分鐘以上才能繼續(xù)開車。

連續(xù)行駛4小時?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第六十二條規(guī)定：不得有連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘這種情況。所以為了生命安全，大家在開車時，行車超過4個小時一定要停車休息。疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)有用嗎。疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運(yùn)動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行報警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。對駕乘者給予主動智能的安全保障。

駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，容易產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象，存在很大的安全隱患。為此部分廠商研發(fā)了疲勞駕駛監(jiān)測、提示功能，意在能夠及時發(fā)現(xiàn)并提示疲勞駕駛的駕駛員，提高行車安全。

什么叫疲勞駕駛司機(jī)長時間的都在開車的話，當(dāng)開始感到困倦時，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效措施，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。駕駛?cè)似跁r會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全。

一次心存僥幸疲勞駕駛引發(fā)的事故不光會把自己的人生推向深淵甚至可能拉著你的家庭或別人的家庭一起陷入絕境那么，什么是疲勞駕駛？疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理、心理機(jī)能失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)似隈{駛會感到困倦瞌睡、四肢無力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間失憶，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。

《道路交通安全法》第22條規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。駕駛機(jī)動車不得有下列行為：連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。

開車多久是疲勞駕駛？按照》道路交通安全法實施條例》第六十二條規(guī)定，駕駛機(jī)動車不得有下列行為：連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。如何緩解疲勞駕駛？

交警部門介紹，在日常行車中，疲勞駕駛一般是指駕駛員連續(xù)駕車4小時沒有停車休息超過20分鐘，這種情況駕車上路，容易出現(xiàn)困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面上的交通情況，甚至可能引發(fā)交通事故。疲憊駕駛怎么處罰？

疲勞駕駛是這樣形成的引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)眼睛模糊、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。

?煤礦疲勞駕駛警示系統(tǒng)功能﹑硬件組成和基本功能,實現(xiàn)了露天煤礦采場內(nèi)司機(jī)疲勞駕駛狀態(tài)監(jiān)控,防疲勞駕駛預(yù)警器,駕駛員防疲勞駕駛措施,防疲勞駕駛預(yù)警器怎么屏蔽,防疲勞駕駛系統(tǒng)的原理,如何做好防疲勞駕駛,系統(tǒng)提醒疲勞駕駛司機(jī),煤礦運(yùn)輸安全提供了科技管控手段,遏制了露天煤礦交通運(yùn)輸事故發(fā)生。

國內(nèi)預(yù)防疲勞駕駛的產(chǎn)品掛耳朵的，一般駕駛員不愿意掛在耳朵上，功能非常簡單，低頭就報警，首先打瞌睡不一定就低頭，等低頭才報警估計已經(jīng)掛了。國外預(yù)防疲勞駕駛的產(chǎn)品：美國ATTENTION公司的，已經(jīng)通過美國交通運(yùn)輸部在全美進(jìn)行推廣，國內(nèi)成都有一家代理，曾經(jīng)參與安家廷煤礦的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的招標(biāo)，售價2萬多RMB。